韩系又来一颜值小生,轴距2.6米,省油又实用,7万比帝豪划算

来源:迎瑞祥金融

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发布时间:2019-10-29 13:53:58

虽然说消费升级,但是很多时候,低价位的车型还是有着一定的市场,特别是身处小型车和入门紧凑级车型之间的过度车型,还是比较受欢迎的,这些车型看上去体型不大,但是乘坐空间不小,开出去也没有很廉价的感觉,因此诸如本田锋范、大众捷达等车型还是属于比较热销的类型,当然要是看重同价位的国产品牌的话,吉利帝豪也是个不错的选择,不过今天的主角属于韩系车型,它的名字可能会让很多人陌生,但却是海外版的瑞纳换代车型,这个车型就是现代悦纳。

如今的瑞纳车型,已经是处于5万元价位的入门小型车,而前代瑞纳的真正继承人,其实是悦纳,这也是细分市场发展后的必然结果,当然悦纳的价位也只有7.28-10.58万元区间,这个价位刚好处于紧凑级轿车和小型车之间,当然现款车型还有着2万元左右的优惠,可惜只有国五排放,所以月底销量很少,9月份只卖出了304辆。当然10月30日上市的新款车型会支持国六排放,只是近期内不会有明显优惠幅度,但时间拉长之后,还是会回到正常的价位中来的。

外观方面,现款车型的大尺寸进气格栅,与更高级别的领动、悦动等车型都比较相似,而即将上市的新款车型则有着更加大面积的中网,并且不再采用镀铬饰条的点缀,而是直接与两侧大灯相连接,并且大灯组也经过了重新设计,并且加入了矩阵式的效果,因此在前脸的时尚度上,新款车型无疑会进化很多。

新款车型的长宽高尺寸分别为4405*1720*1455mm,体型比现款车型加长了一些,而轴距依然为2600mm,和入门紧凑级别的大众捷达、雪佛兰科沃兹的体型都非常接近了,但是相比同价位的帝豪还是差了一圈,毕竟帝豪虽然价位不高,但体型却属于标准的紧凑级轿车。不过从侧面看过去,悦纳的造型更加时尚,不但有着前低后高的腰线,还加入了小鸭尾的运动设计。16英寸规格的铝合金轮毂当然也比较潮流,并匹配了195宽度的玛吉斯轮胎。

来到尾部,新款车型采用了目前流行的贯通一体式LED尾灯,并且还加入了黑化设计,总体上比现款车型年轻了许多,而且还能拉伸车尾的视觉宽度。保险杠下方的造型则进行了重新设计,变得更加炫酷运动,当然排气管依然为隐藏式布局。

进入车内,新款车型的内饰风格则变化不大,依旧沿用了现款车型的简洁设计,当然黑色的大面积硬质塑料还是显示出了做工一般,在这个价位的车型中可以理解,不过为了营造潮流感,还是加入了银色饰条的点缀。

进入主驾驶席,可以看到新款车型采用了类似于全液晶效果的仪表盘造型,看起来比较有科技感,当然会受到不少年轻消费者的欢迎,而多功能方向盘也没有缺少,只是这台低配车型并未包裹真皮材质。

另外,这台低配车型并未搭载大尺寸的中控触屏,而是采用了比较简单的小尺寸单色面板,视觉效果比较寒酸,而大尺寸的中控触屏预计也会搭载在中高配车型上,当然皮织混搭座椅也没有缺席。

由于轴距没有变化,新款车型体型的变化也很细微,对于身高在1.75米的体验者来说,新款车型的空间乘坐感受和现款也基本一致。参考现款车型,预计前后排头部空间分别为1拳和2指,而后排腿部空间则超过1拳半,当然后排中央地台的隆起幅度不高,不过后排座椅依然只有两个独立头枕。后备箱方面,预计常规容积会处于485L左右,但可惜后排座椅依旧不能放倒,影响了实用性。

新款车型依旧采用了1.4L的自然吸气发动机,最大功率达到100马力,对于这个1吨出头的小车来说也足够满足日常驾驶了,而且还支持国六排放标准,传动部分将会匹配6速手动变速箱和CVT无极变速箱,取代了之前的6AT变速箱,当然预计在平顺性和燃油经济性上也会更加出色。

底盘方面,新款车型继续采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,预计底盘调教也会比现款车型更加舒适一些,毕竟现款车型在经过一些颠簸路面时候的震动比较明显,长时间乘坐会有不适感。

综上所述,其实新款车型变化的主要方面还在于外观和国六排放,另外换装CVT变速箱也比较平顺、省油,这些都是符合年轻消费者的需求而做出的改变,当然在这个级别,韩系车的影响力已经大不如前,在上市后,如果不能很快回归正常的价格,新款悦纳在帝豪、捷达、锋范等同价位车型面前,其他吸引力也确实不明显,很容易被消费者忽略。

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